焦作市天錦制動(dòng)器有限公司官網(wǎng)

　　工業(yè)制動(dòng)器是工業(yè)領(lǐng)域中用于控制機(jī)器運(yùn)行速度和停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的重要裝置。根據(jù)其不同的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，工業(yè)制動(dòng)器可以分為多種類型。以下是一些常見的工業(yè)制動(dòng)器種類：　　一、按工作原理分類　　1. 電磁制動(dòng)器　　工作原理：通過(guò)電磁作用力來(lái)制動(dòng)。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，銜鐵會(huì)吸引摩擦片并使其與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)機(jī)器?！　?yīng)用：廣泛應(yīng)用于各種需要快速響應(yīng)和精確控制的工業(yè)場(chǎng)合?！　?. 液壓制動(dòng)器　　工作原理：利用液壓油的壓力來(lái)制動(dòng)。當(dāng)液壓油進(jìn)入油缸時(shí)，活塞會(huì)推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)機(jī)器?！　?yīng)用：在重型機(jī)械、起重設(shè)備等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，因其能提供較大的制動(dòng)力矩?！　?. 氣動(dòng)制動(dòng)器　　工作原理：通過(guò)氣壓來(lái)制動(dòng)。當(dāng)氣壓進(jìn)入氣缸時(shí)，活塞會(huì)推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，從而產(chǎn)生摩擦力來(lái)制動(dòng)機(jī)器。　　應(yīng)用：在需要快速響應(yīng)和頻繁制動(dòng)的場(chǎng)合，如自動(dòng)化生產(chǎn)線、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?！　《?、按結(jié)構(gòu)形式分類　　1. 碟式制動(dòng)器　　特點(diǎn)：制動(dòng)盤形狀如碟，摩擦片與制動(dòng)盤接觸面積大，散熱性能好?！　?yīng)用：適用于高速、重載的工業(yè)設(shè)備?！　?. 盤式制動(dòng)器　　特點(diǎn)：制動(dòng)盤為平面結(jié)構(gòu)，摩擦片與制動(dòng)盤接觸面積適中，制動(dòng)力矩穩(wěn)定?！　?yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車、火車等交通工具以及部分工業(yè)設(shè)備?！　?. 輪式制動(dòng)器　　特點(diǎn)：制動(dòng)器直接作用于車輪或輪軸上，通過(guò)摩擦力使車輪減速或停止。　　應(yīng)用：在起重機(jī)、吊車等重型設(shè)備中較為常見。　　三、按運(yùn)行模式分類　　1. 常開型制動(dòng)器　　特點(diǎn)：常態(tài)下處于分離狀態(tài)，需要外部力量(如電磁力、液壓力等)才能使其產(chǎn)生制動(dòng)力?！　?yīng)用：適用于需要頻繁啟動(dòng)和停止的場(chǎng)合?！　?. 常閉型制動(dòng)器　　特點(diǎn)：常態(tài)下處于制動(dòng)狀態(tài)，需要外部力量(如電磁力、液壓力等)才能使其釋放?！　?yīng)用：在需要確保設(shè)備在斷電或故障時(shí)自動(dòng)停止的場(chǎng)合較為重要?！　∷?、其他類型　　除了上述常見的分類方式外，工業(yè)制動(dòng)器還可以根據(jù)其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，如按安裝方式、制動(dòng)材料、使用環(huán)境等進(jìn)行分類。此外，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，還出現(xiàn)了許多新型工業(yè)制動(dòng)器，如電力液壓塊式制動(dòng)器、電磁塊式制動(dòng)器等，這些制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用方面都有其獨(dú)特之處?！　【C上所述，工業(yè)制動(dòng)器的種類繁多，每種類型都有其特定的工作原理、結(jié)構(gòu)形式和應(yīng)用場(chǎng)景。在選擇工業(yè)制動(dòng)器時(shí)，需要根據(jù)具體的使用需求和工作環(huán)境進(jìn)行綜合考慮。

　　概述:　　BYT1系列隔爆型電力液壓推動(dòng)器，適用于夾緊裝置、閥門、閘門、唧筒等的驅(qū)動(dòng)和控制裝置?！　》辣瑯?biāo)準(zhǔn)為“Exd IMb”,適用于煤礦帶式輸送機(jī)及礦用提升設(shè)備等用電力液壓鼓式制動(dòng)器用的電力液壓推動(dòng)器。　　防爆標(biāo)志為“Exd IIC T4 Gb” 溫度組別為T1-T4組可燃?xì)怏w或蒸汽與空氣形成的爆炸性混合物場(chǎng)所，適用于除礦山、煤礦之外的所有場(chǎng)所;如石油、化工、輕紡、醫(yī)藥、軍工等企業(yè)?！　」ぷ鳁l件：　　推動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)電源為三相交流，適用于380V、660V、1140V，電源頻率為50Hz，允許電壓波動(dòng)為+10%～-25%;　　推動(dòng)器電動(dòng)機(jī)的工作制為S1連續(xù)工作制;　　推動(dòng)器電動(dòng)機(jī)為E級(jí)絕緣,定子繞組的溫升(電阻法)按F級(jí)考核，其溫升限值為80K;　　工作地點(diǎn)的海拔高度不超過(guò)2000米;　　周圍環(huán)境的污染等級(jí)允許為3級(jí);　　周圍空氣相對(duì)濕度不大于95%;　　使用條件：　　●海拔高度: <2000m　　●環(huán)境溫度: -20°C ~+40°C　　●相對(duì)濕度: ≤90%　　●工作制: 間歇性( S3-60%)和連續(xù)(S1)　　●電源電壓: 三相交流，頻率為50Hz，額定電壓為380V/660V、660V/1140V，電壓波動(dòng)應(yīng)不超過(guò)-10%~+ 10%　　●有特殊要求時(shí)，在訂貨時(shí)協(xié)商確定。

    1、性能*可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，工作頻率高。    2、傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，使用中無(wú)需潤(rùn)滑。    3、該系列剎車可根據(jù)客戶需要安裝。    4、卡插式剎車瓦，*可靠，更換方便快捷。    5、連鎖式等退距裝置無(wú)需調(diào)整。

    在一個(gè)起重機(jī)械當(dāng)中，有許多占據(jù)非常重要作用的部分，我們比較熟悉的有軸承、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組等，但是大家容易忽視的是制動(dòng)器，它其實(shí)是非常重要的角色之一，沒(méi)有它設(shè)備很難正常的停止。下面我們來(lái)了解一下它。    液壓制動(dòng)器其實(shí)不只是使用在起重設(shè)備中，在港口裝卸、建筑機(jī)械等中都發(fā)揮著非常重要的作用。但是在使用的過(guò)程中也可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，影響其正常使用。其比較常見的是制動(dòng)失靈的情況，我們來(lái)看一下出現(xiàn)這種情況的原因。    造成這一現(xiàn)象的原因有很多。當(dāng)制動(dòng)總泵內(nèi)部的液壓油缺少時(shí)，容易出現(xiàn)這種情況。另外，當(dāng)皮圈出現(xiàn)老化、變形、抵償孔出現(xiàn)阻塞時(shí)，也可能出現(xiàn)制動(dòng)失靈的情況。當(dāng)制動(dòng)蹄片因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用而出現(xiàn)磨損、制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣、制動(dòng)空隙太大、系統(tǒng)溫度太高等時(shí)都會(huì)產(chǎn)生這種情況。

    液壓制動(dòng)器和推動(dòng)器是機(jī)械必不可少的兩個(gè)組成部分。制動(dòng)器顧名思義就是對(duì)機(jī)器減速或停車的一種驅(qū)動(dòng)設(shè)備。因?yàn)槭褂梅奖?，?dòng)力充足。主要應(yīng)用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機(jī)械行業(yè)。作為機(jī)器因?yàn)榧夹g(shù)環(huán)境等原因受限，多工作環(huán)境都存在一些要求。以液壓制動(dòng)器為例：    液壓制動(dòng)器使用的環(huán)境要求：    環(huán)境溫度：-40℃～+50℃。    相對(duì)濕度：≤90%。    海拔高度：符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。    液壓制動(dòng)器特點(diǎn)表現(xiàn)：    1.性能*可靠，制動(dòng)平穩(wěn)、動(dòng)作頻率高。    2.傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。    3.該系列制動(dòng)器可根據(jù)客戶需要加裝。    4.卡裝插入式制動(dòng)瓦塊，*可靠，更換方便、快捷。    5.無(wú)需調(diào)整聯(lián)鎖式等退距裝置。    現(xiàn)在。你對(duì)液壓制動(dòng)器是不是已經(jīng)有了一定的了解了呢？希望大在使用時(shí)，能注意到液壓制動(dòng)器環(huán)境問(wèn)題。

    液壓制動(dòng)器主要由真空助力器、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器三部分組成，該設(shè)備具有多項(xiàng)優(yōu)良特性，為我們帶來(lái)了便利，為了保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行，我們應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢查維護(hù)，消除隱患，下面具體介紹下如設(shè)備使用過(guò)程中應(yīng)檢查哪些事項(xiàng)。    液壓制動(dòng)器使用前后應(yīng)檢查其密封性，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)，將其加快至中等轉(zhuǎn)速后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火約90秒后，再踩制動(dòng)踏板，檢查是否能夠聽到清淅的進(jìn)氣聲，若真空單向閥不緊密、真空管路阻塞，應(yīng)及時(shí)拆檢修補(bǔ)。    液壓制動(dòng)器密封性檢查完后，查看作業(yè)效能，使用其恰當(dāng)?shù)牧Σ戎苿?dòng)踏板，查看真空助力器是否有效果，若出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)檢查補(bǔ)救。    綜上所述，為了保證液壓制動(dòng)器能夠正常運(yùn)行，我們應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢查維修，從而消除隱患，保證其正常運(yùn)行。

    液壓制動(dòng)器和推動(dòng)器是機(jī)械必不可少的兩個(gè)組成部分。制動(dòng)器顧名思義就是對(duì)機(jī)器減速或停車的一種驅(qū)動(dòng)設(shè)備。因?yàn)槭褂梅奖悖瑒?dòng)力充足。主要應(yīng)用在礦山、碼頭、建筑、冶金等機(jī)械行業(yè)。作為機(jī)器因?yàn)榧夹g(shù)環(huán)境等原因受限，多工作環(huán)境都存在一些要求。以液壓制動(dòng)器為例：    液壓制動(dòng)器使用的環(huán)境要求：    環(huán)境溫度：-40℃～+50℃。    相對(duì)濕度：≤90%。    海拔高度：符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。    液壓制動(dòng)器特點(diǎn)表現(xiàn)：    1.性能*可靠，制動(dòng)平穩(wěn)、動(dòng)作頻率高。    2.傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。    3.該系列制動(dòng)器可根據(jù)客戶需要加裝。    4.卡裝插入式制動(dòng)瓦塊，*可靠，更換方便、快捷。    5.無(wú)需調(diào)整聯(lián)鎖式等退距裝置。    現(xiàn)在。你對(duì)液壓制動(dòng)器是不是已經(jīng)有了一定的了解了呢？希望大在使用時(shí)，能注意到液壓制動(dòng)器環(huán)境問(wèn)題。

    至少應(yīng)每3個(gè)月檢查一次表1中所列的項(xiàng)目。推薦的檢查周期是要求，根據(jù)車輛的使用情況不同，可能需要更頻繁地檢查制動(dòng)系統(tǒng)。    摩擦片的磨損*定期目測(cè)檢查，如每次檢查輪胎氣壓時(shí)同時(shí)檢查摩擦片，或者每3個(gè)月檢查一次。定期檢查制動(dòng)盤和摩擦片的磨損限度，當(dāng)制動(dòng)盤和摩擦片磨損到指定的厚度時(shí)，制動(dòng)效能將下降，*立即更換。當(dāng)摩擦片燒焦或被油污染后，也*立即更換。摩擦片*以軸為單位更換，不能單片更換，且*使用重汽指定廠家生產(chǎn)的摩擦片。    1)摩擦片的檢查    開始檢查前，應(yīng)先確認(rèn)行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器及客車用的臨時(shí)停車制動(dòng)器沒(méi)有應(yīng)用，并將車輛固定好，車輪不能移動(dòng)。    拆下密封帽，用棘輪扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，使摩擦片松開。拆下摩擦片，如圖2所示用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)塊底面(含底板)至摩擦面的距離，允許厚度(含底板)為1lmm。要求選取周向均勻分布的4點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，并應(yīng)避開毛邊磨損嚴(yán)重處。    檢查摩擦片磨損是否均勻，用游標(biāo)卡尺選取周向均勻分布的8個(gè)點(diǎn)(避開磨損嚴(yán)重部分)進(jìn)行測(cè)量，允許不均勻量為lmm。如果磨損不均勻，應(yīng)檢查制動(dòng)鉗在滑銷上的滑動(dòng)功能是否正常，檢查摩擦片底板和整體推盤之間是否有灰塵，并檢查自調(diào)機(jī)構(gòu)的間隙調(diào)節(jié)功能是否正常。    注意：更換摩擦片時(shí)同一車橋兩個(gè)制動(dòng)器的所有摩擦片*同時(shí)更換，而且更換的新摩擦片要選擇重汽指定的原裝配件。由于輕剎的原因，內(nèi)摩擦片的磨損量可能比外摩擦片多。    2)制動(dòng)盤尺寸的檢查    如圖3所示，A為制動(dòng)盤厚度(新盤為45mm)，當(dāng)制動(dòng)盤厚度≤39mm時(shí)，建議更換新的摩擦片及制動(dòng)盤；13為制動(dòng)盤磨損限值(B=37mm)，當(dāng)制動(dòng)盤厚度<37mm時(shí)，*更換制動(dòng)盤(在測(cè)量制動(dòng)盤薄處的厚度時(shí)，由于有毛邊，所以應(yīng)避免在制動(dòng)盤邊緣測(cè)量)；C為摩擦片總厚度，新片為30mm；D為底板厚度，D=8mm：E為摩擦材料的小厚度，E=3mm：F為摩擦材料及底板總厚度的小允許值，當(dāng)D=8mm時(shí)，F(xiàn)：11mm。    3)制動(dòng)盤表面損壞的檢查    每次更換摩擦片時(shí)，均需檢查制動(dòng)盤有無(wú)溝槽和裂紋。圖4中的a為摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?，?dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，制動(dòng)盤仍可繼續(xù)使用，直至達(dá)到磨損限值(37mm)：    ①表面分布有小斑點(diǎn)(圖4中的A1)。    ②深度及寬度均小于1.5mm的輻射狀裂紋，裂紋長(zhǎng)度小于摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾鹊?/4(圖4中的B1)。    ③深度小于1.5mm的環(huán)形溝槽(圖4中的C1)。若裂紋深入到制動(dòng)盤的通風(fēng)冷卻通道，或徑向貫穿摩擦片接觸區(qū)域?qū)挾?圖4中的D1)，則*更換制動(dòng)盤。    制動(dòng)盤是免維護(hù)的，且在更換摩擦片時(shí)不需要對(duì)表面進(jìn)行拋光，但拋光會(huì)更好些，如當(dāng)制動(dòng)盤摩擦表面出現(xiàn)嚴(yán)重溝槽后，拋光可*摩擦片與制動(dòng)盤的接觸面積。為了滿足*要求，拋光后制動(dòng)盤的小厚度*大于39mm。    4)制動(dòng)鉗滑動(dòng)功能的檢查    如圖5所示，檢查制動(dòng)鉗的大滑動(dòng)阻力，若超過(guò)100N，應(yīng)檢查是否存在灰塵、雜物等，妨礙了制動(dòng)鉗的滑動(dòng)。    5)間隙調(diào)整    將制動(dòng)鉗沿導(dǎo)向銷推向內(nèi)側(cè)，用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔⒄w推盤與內(nèi)制動(dòng)塊分離，測(cè)量推盤與內(nèi)制動(dòng)塊背板間的間隙，該數(shù)值應(yīng)為0.7～1.0mm。如果間隙過(guò)大或過(guò)小，自調(diào)機(jī)構(gòu)不能正常工作，需進(jìn)行以下檢查：    ①打開橡膠帽，用扳手逆時(shí)針擰轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭，使制動(dòng)塊與制動(dòng)盤之間產(chǎn)生間隙：    ②將扳手放在手調(diào)軸六角頭上，施加5次制動(dòng)(大約0.2MPa)，如果白調(diào)機(jī)構(gòu)正常工作，扳手應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一小段距離(隨制動(dòng)次數(shù)的增加，轉(zhuǎn)動(dòng)距離遞減)。    自調(diào)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行幾次制動(dòng)后，會(huì)將間隙調(diào)整到正常值。    注意：如果在扳手上施加16N的力仍無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)手調(diào)軸六角頭，則*更換制動(dòng)鉗，因?yàn)橹苿?dòng)鉗內(nèi)部可能存在故障。在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，如果扳手不動(dòng)或只在*次制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，或隨著每次制動(dòng)扳手前后轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明白調(diào)機(jī)構(gòu)失效，此時(shí)*更換制動(dòng)鉗。

    液壓制動(dòng)器是是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的功能裝置，主要應(yīng)用在起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機(jī)械中起重機(jī)、門式起重機(jī)、單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、架橋機(jī)、裝卸橋、過(guò)軌機(jī)、抓斗及防爆、絕緣、電磁、變頻、冶金鑄造起重機(jī)，不分在特殊工裝車，特種車輛也有用到。    我公司還有氣包氣動(dòng)制動(dòng)器一樣類型的液壓制動(dòng)器，在安裝結(jié)構(gòu)上有很多選擇。我公司提供制動(dòng)器可以可以提供剎車盤，但是建議剎車盤自己生產(chǎn)，因?yàn)橹苿?dòng)器一般都能匹配剎車盤，無(wú)需擔(dān)心影響制動(dòng)力或者制動(dòng)性能和壽命的問(wèn)題，還有如需特種車輛使用液壓制動(dòng)器，請(qǐng)?zhí)峁?剎車系數(shù)。    盤式液壓制動(dòng)器用途    優(yōu)點(diǎn)：    1、重量更小，制造結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)片的磨損均勻，更便于維護(hù)，節(jié)省成本和*性得到提高。    2、熱穩(wěn)定性較好。這是因?yàn)橹苿?dòng)盤對(duì)摩擦襯塊無(wú)摩擦增力作用，還因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng)，所以散熱性好。    3、制動(dòng)穩(wěn)定性好。盤式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系，再加上無(wú)自行增勢(shì)作用，因此在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力矩增長(zhǎng)較和緩，與鼓式制動(dòng)器相比，能保證高的制動(dòng)穩(wěn)定性。4、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)容易。

　　防爆制動(dòng)器的主要性能通常由設(shè)計(jì)決定。 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。 制動(dòng)扭矩與機(jī)構(gòu)規(guī)格，機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)功率，機(jī)構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對(duì)應(yīng)的匹配關(guān)系?！　》辣苿?dòng)器動(dòng)作時(shí)間是一個(gè)繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動(dòng)器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時(shí)間和釋放(也稱為斷開)時(shí)間。 動(dòng)作時(shí)間主要取決于制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置和控制方法。 動(dòng)作時(shí)間快還是慢? 這應(yīng)根據(jù)哪個(gè)組織及其需求來(lái)確定。 例如，對(duì)于防爆制動(dòng)器提升機(jī)構(gòu)，動(dòng)作時(shí)間應(yīng)該很快，但不要盡可能快，因?yàn)閷?duì)機(jī)構(gòu)的影響更快。 一般來(lái)說(shuō)，0.15-0.25秒的范圍更合理?！　?duì)于防爆制動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和皮帶輸送機(jī)，為了避免較大的沖擊，不宜過(guò)快地進(jìn)行，甚至需要延遲一些。 同時(shí)，摩擦性能也是反映制動(dòng)技術(shù)水平的重要方面，包括摩擦系數(shù)，磨損率，耐熱性和熱穩(wěn)定性。 摩擦系數(shù)不是盡可能寬，而是盡可能穩(wěn)定。　　防爆制動(dòng)器的摩擦系數(shù)一般為0.3-0.4，傳動(dòng)效率直接影響制動(dòng)器的靈敏度。 傳輸效率越低，當(dāng)其低于0.7時(shí)，可能會(huì)發(fā)生干擾。 制動(dòng)器的傳動(dòng)效率通常要求高于0.85，而我們的制動(dòng)器的傳動(dòng)效率約為0.9。　　當(dāng)防爆制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)，制動(dòng)襯塊的表面和制動(dòng)輪的表面會(huì)自動(dòng)保持均勻的配合，并且在正常釋放制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)襯塊的制動(dòng)器蓋的任何部分都不會(huì)接觸到制動(dòng)踏板。 防爆制動(dòng)器的表面。 移動(dòng)件跟隨位置的作用。 襯套從動(dòng)件的作用是使制動(dòng)蓋的壓力分布均勻，上下冷卻氣隙基本相等?！　⊥ǔ?，防爆制動(dòng)器提供的額定制動(dòng)扭矩是*大制動(dòng)扭矩，用戶在使用過(guò)程中可以根據(jù)需要減?。捍送猓捎趬|圈的磨損，制動(dòng)器的縮回距離會(huì)增加 ，彈簧的工作長(zhǎng)度也會(huì)增加。 將會(huì)增加，制動(dòng)扭矩也會(huì)增加和減小，并且退出調(diào)整后需要調(diào)整扭矩。 因此，制動(dòng)器*具有扭矩和后退距離的調(diào)節(jié)功能?！　∫虼朔辣苿?dòng)器非常重要，*使用好。

　　說(shuō)起制動(dòng)器，很多人都會(huì)想到行車制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器，而除此之外，還有那種類型的制動(dòng)器的呢?其實(shí)還有液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器等等。而液壓制動(dòng)器在使用過(guò)程中都會(huì)或多或少的出現(xiàn)一些故障，那么下面就給大家介紹一些液壓制動(dòng)器常會(huì)遇到的故障?！　∫簤褐苿?dòng)體系由真空助力器、液壓傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器三有些組成。行車中，若是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈或有異響，應(yīng)立即泊車查看，及時(shí)掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中更要注意?！　≌婵罩ζ鞯拿〈_診　　先查看其密封性。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加快到中等轉(zhuǎn)速(1500r/min左右)后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中有校高的真空度。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火約90秒后，踩下制動(dòng)踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進(jìn)氣聲，抬起制動(dòng)踏板再踩一下，又能聽到一次進(jìn)氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應(yīng)拆檢修補(bǔ)?！　〔榭赐暾婵罩ζ鞯拿芊庑院?，再查看其作業(yè)效能。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，用力踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，免除助力泵中的真空。然后用恰當(dāng)?shù)牧υ俨认轮苿?dòng)踏板，并使制動(dòng)踏板堅(jiān)持不動(dòng)。此刻發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能明顯地感受到制動(dòng)踏板下落一段距離，則闡明真空助力器在起效果。若在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)剎那間沒(méi)有感受到制動(dòng)踏板下沉或感受不明顯，闡明真空助力器已損失助力效果，應(yīng)進(jìn)一步拆檢修補(bǔ)。　　看過(guò)以上的有關(guān)液壓制動(dòng)器真空助力器的相關(guān)的故障之后，你是不是有所了解。

　　主要優(yōu)勢(shì)：　　(1)結(jié)構(gòu)緊湊，改善了制動(dòng)效能;　　(2)控制方便可靠，制動(dòng)噪聲顯著減小;　　(3)不需要真空裝置，有效減輕了制動(dòng)踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺(jué);　　(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中又提高了設(shè)計(jì)的靈活性，減少了制動(dòng)系統(tǒng)的零部件數(shù)量，節(jié)省了車內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)的布置空間。EHB的局限性是整個(gè)系統(tǒng)仍然需要液壓部件，離不開制動(dòng)液?！　∵@種集成電子踏板傳感器能*地感知駕駛?cè)丝刂铺ぐ宓妮p重緩急，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元?jiǎng)t會(huì)根據(jù)不同的駕駛工況自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)壓力。這一系統(tǒng)縮短了反應(yīng)時(shí)間，也避免了液壓機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)作用反力引起的震動(dòng)而導(dǎo)致駕駛者不自覺(jué)地減小制動(dòng)力的危險(xiǎn)?！　?zhí)行機(jī)構(gòu)用一個(gè)綜合的制動(dòng)模塊取代傳統(tǒng)制動(dòng)器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊，這個(gè)綜合制動(dòng)模塊包含電機(jī)、泵、蓄電池等部件，它可以產(chǎn)生并儲(chǔ)存制動(dòng)壓力，并可分別對(duì)4個(gè)輪胎的制動(dòng)力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)器相比，EHB有了顯著進(jìn)步。