制動(dòng)器在日常維護(hù)過程中常會(huì)因?yàn)閯x車片與剎車盤長(zhǎng)時(shí)間摩擦，油路等問題產(chǎn)生異響或者故障，導(dǎo)致不能正常工作。比如剎車片使用時(shí)間較長(zhǎng)，磨損嚴(yán)重，更換不及時(shí)時(shí)，制動(dòng)器都有可能會(huì)對(duì)剎車盤造成損壞，從而造成嚴(yán)重的后果。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成制動(dòng)器異響的常見原因有：
(1)摩擦片被油脂污染，導(dǎo)致摩擦片表面形成一層硬質(zhì)層；
(2)制動(dòng)器漏油，油脂污染剎車盤，導(dǎo)致偏航摩擦系數(shù)不穩(wěn)定或壓力不穩(wěn)，密封圈或者防塵圈進(jìn)異物，導(dǎo)致密封不良；
(3)摩擦片的安裝擋塊螺栓松動(dòng)、液壓系統(tǒng)故障或有堵塞、或液壓系統(tǒng)中有大量氣體，造成壓力波動(dòng)；
(4)摩擦材料本身過硬磨損剎車盤；
(5)摩擦片老化。
在對(duì)風(fēng)機(jī)的維護(hù)過程中，我公司曾發(fā)生過一起偏航制動(dòng)器異響的故障，在故障前期，我們遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)平臺(tái)，沒有察覺到任何異常問題，*監(jiān)控軟件上也沒有任何異常，直到報(bào)出了偏航速度故障．為此我們聯(lián)絡(luò)船只進(jìn)行登陸檢查，維修人員進(jìn)行手動(dòng)偏航試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)偏航剎車片和偏航剎車盤的聲音異響，且尖銳刺耳。在偏航時(shí)，偏航剎車片與剎車盤由于長(zhǎng)時(shí)間摩擦，碎屑進(jìn)入剎車片后致其變硬，產(chǎn)生異響，同時(shí)影響了偏航速度。雖然在中控查看是偏航速度，但是實(shí)際卻是剎車片和剎車盤之間摩擦造成的問題。
維修人員當(dāng)時(shí)的處理措施如下：
(1)對(duì)剎車盤上的灰塵進(jìn)行了清理，檢查了剎車盤是否有銹蝕；
(2)檢查油路是否異常，是否存在漏油、堵塞等的情況；
(3)對(duì)液壓相關(guān)站閥塊進(jìn)行更換。
在處理過程中，若工作人員發(fā)現(xiàn)這些問題均不存在。判斷是由于剎車片使用時(shí)間長(zhǎng)，摩擦面發(fā)生變化造成。對(duì)此，我們適當(dāng)?shù)臏p小了偏航余壓，觀察后再進(jìn)行更換。此后經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，沒有發(fā)生異響以及與偏航系統(tǒng)有關(guān)的問題。
