液壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理簡介
日期：2020-08-25 點(diǎn)擊：1626次
液壓制動系是利用制動油液作為傳力介質(zhì)，將駕駛員的踏板力經(jīng)放大后傳至車輪制動器，再將油壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿犹銖堥_的推力，使制動蹄產(chǎn)生制動作用。液 壓制動優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、制動柔和靈敏、制動穩(wěn)定性好、能適應(yīng)多種制動器，目前用在中、小型汽車上較多?，F(xiàn)在轎車和小型客貨車廣泛的采用液壓制動。
液壓制動系統(tǒng)主要有制動踏板、真空助力泵、制動總泵(也稱為制動主缸)、制動液(也稱為剎車油)、制動油管、ABS泵總成、制動分泵(也稱為制動輪缸)和車輪制動器組成。
液壓制動系統(tǒng)的基本工作原理
制動總泵、制動液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動液(也稱為剎車油)，他們組成一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)，當(dāng)踩下制動踏板 時，推動總泵的活塞向前移，總泵內(nèi)制動液的壓力升高，通過油管進(jìn)入各車輪的分泵，推動分泵的活塞外漲，實(shí)現(xiàn)腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞，推動車輪制動 器實(shí)施制動。
當(dāng)松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動動器回位，解除對車輪的制動。
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